虽然特斯拉上调旗下电动汽车的价格，但仍挡不住消费者的热情。特斯拉官网信息显示，公司在美国市场销售的全系车型都有不同程度的订单积压，诸如Model Y长续航版等热门车型的提车时间甚至已经排到了明年。

随着科技发展和油价上涨，目前消费者开始争相订购电动汽车。对特斯拉官网上新订单的交付时间进行分析发现，公司在美国市场几个地区的订单率显著上升。

周五，特斯拉更新了其在美国市场所有电动汽车产品的交付时间，显示公司积压了大量订单，其中以Model Y电动汽车最为严重。

根据特斯拉官网的数据，Model Y长续航版目前在美国市场的售价约为6.3万美元，预计将在2023年1月至2023年4月之间交付。

但如果消费者选配尺寸更大的轮毂、完全自动驾驶（FSD）安装包或者直接订购Model Y高性能版，交付时间就有所缩短。但无论如何，美国消费者现在下订单也要等到今年下半年才能提车。

如果消费者想要最短时间内提车，又不愿意花12000美元购买FSD，最好的选择是直接订购Model Y高性能版。在最近一次提价之后，Model Y高性能版只比配备20英寸轮毂的Model Y长续航版贵了3000美元。

特斯拉也更新了Model 3电动汽车的交付时间，相比Model Y要短得多。

后轮驱动的Model 3是特斯拉最便宜的车型，起售价约为4.7万美元，美国消费者现在下订单要等到2022年7月至9月份交付。

如果消费者多掏1500美元选配19英寸轮毂，或者是升级到Model 3长续航版，那么就可以将交付时间提前一个月，也就是在2022年6月至8月提到车。如果消费者直接订购Model 3高性能版，预计交付时间是2023年6月至7月。

如果消费者想要以最快的速度提到Model 3，那么最好的办法是订购后轮驱动的基础版Model 3，再选择加装FSD安装包，这样最快能在今年4月份拿到现车。

此外，特斯拉Model S也有大量积压订单。这不一定是因为特斯拉旗舰车型的新订单激增，而是因为去年停产造成大量订单积压，如今特斯拉仍在逐步消化积压订单。

在最近的价格上涨后，基础版Model S的起售价现在为10万美元，新订单将在2022年11月至2023年1月交付。

消费者也可以选择增加配置来缩短交付时间，但提车无论如何仍要等到今年下半年。

相比于Model S，Model X电动汽车的情况更糟，去年停产时间甚至比Model S还要长。

五座基础版Model X的新订单要到2023年第二季度才能交付。如果消费者选择六座或七座车型，最快也要等到今年12月份提车。

Model X Plaid版的交付时间为2022年8月至10月，目前只有6座车型。

需要注意的是，即便消费者多掏1.2万美元选购FSD安装包，Model S或Model X的交付时间也不会像Model 3和Model Y那样有所缩短。

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